新款科尔维特C8内饰设计迎来了重大革新，官方近日发布了其内饰的官方图片。这款车型被视为科尔维特C8的中期改款，内饰布局经过重新设计，取消了中控区域的纵向按键，取而代之的是将按键移到了中控屏幕的下方。原有造型被保留下来，并巧妙地转化为乘客扶手，既实用又美观。

在科技配置方面，新款科尔维特C8更是全面升级。车内配备了12.7英寸的中控屏、14.0英寸的数字仪表以及6.6英寸的副屏，这块副屏可以显示油耗数据以及牵引系统PTM等重要信息。更全系车型均标配Apple CarPlay和Android Auto，为用户带来更加便捷的互联体验。同时，屏幕布局还支持深度自定义，满足用户个性化的需求。

内饰材质方面，新车采用了大量的碳纤维饰板，不仅提升了车内的豪华感，也进一步减轻了车身重量。在ZR1车型上，碳纤维饰板为标配，而其他配置车型则需要选配。新车还配备了经过优化的新中央扶手和换挡杆对齐的驾驶模式选择旋钮，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境。同时，新车还新增了非对称内饰配色，黑红双色分隔主驾和副驾区域，甚至支持选装异色座椅，让车内空间更加个性化和动感。

在外观方面，新款科尔维特C8同样进行了诸多细节升级。硬顶车型配备了变色玻璃天幕，支持透光度调节，为驾驶者和乘客带来更加舒适的驾乘体验。E-Ray车型则标配车身同色侧裙，更加彰显运动气息。同时，E-Ray和Z06车型还可选装蓝色刹车卡钳，新增红黑双色非对称条纹以及金属绿和刀锋金属银车漆等多种个性化选择。在性能升级方面，ZR1 ZTK性能套件搭载了前10活塞和后6活塞卡钳以及碳陶瓷刹车盘，进一步提升了车辆的制动性能。

在性能方面，新款科尔维特C8还引入了PTM Pro模式，该模式将关闭所有电子辅助系统（仅保留ABS防抱死系统，E-Ray车型保留前轴控制），让驾驶者能够更加纯粹地感受车辆的操控性能。这一模式全系车型均可启用，包括拥有1064马力的ZR1车型，为驾驶者带来了更加极致的驾驶体验。